Η Ευρωπαϊκή Ένωση εισάγει μια νέα οδηγία (2025/2205) για όλα τα κράτη μέλη της, η οποία έχει σαν σκοπό να φέρει ένα ενιαίο πλαίσιο για τα διπλώματα οδήγησης σε όλες τις χώρες της Ευρώπης.
Αυτό που θέλει να κάνει είναι να βάλει τέλος στις αποκλίσεις που παρατηρούνται τόσο ως προς τη μορφή των αδειών οδήγησης, αλλά και με τον τρόπο με τον οποίο αυτές αποκτώνται, διατηρούνται ή αφαιρούνται.
Ωστόσο, δίνεται η απαραίτητη ελευθερία στα κράτη μέλη να προσαρμόσουν τις εν λόγω οδηγίες στις ιδιαίτερες συνθήκες που επικρατούν σε κάθε χώρα και να είναι πιο αυστηρές ή πιο χαλαρές.
Ψηφιακό δίπλωμα οδήγησης
Υπό τους νέους κανόνες, το ψηφιακό δίπλωμα οδήγησης, το οποίο θα είναι διαθέσιμο στο smartphone, σε συνδυασμό με το ψηφιακό ευρωπαϊκό πορτοφόλι, θα γίνει το κύριο format διπλώματος στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Τα κράτη μέλη θα έχουν πέντε χρόνια και έξι μήνες διορία για να μπορέσουν να το υλοποιήσουν. Από την άλλη πλευρά βέβαια, θα προβλέπεται η δυνατότητα ο οδηγός να έχει και φυσικό δίπλωμα οδήγησης σε περίπτωση που ο ίδιος το αιτηθεί.
Νέοι οδηγοί
Μια μεγάλη καινοτομία του νέου κανονισμού είναι το νέο σύστημα της δοκιμαστικής περιόδου και του συνοδού οδηγού.
Ο κάτοχος άδειας οδήγησης που εκδίδεται μετά την επιτυχή ολοκλήρωση της εξέτασης οδήγησης που θεωρείται «αρχάριος οδηγός» και υπόκειται σε δοκιμαστική περίοδο.
Η διάρκεια της δοκιμαστικής περιόδου καθορίζεται από το κράτος μέλος που εκδίδει την άδεια οδήγησης και δεν είναι μικρότερη των δύο ετών.
Εάν ο αρχάριος οδηγός έχει ήδη έγκυρη άδεια οδήγησης για άλλη κατηγορία οχημάτων, η δοκιμαστική περίοδος περιλαμβάνει καταρχήν μόνον ό,τι απομένει από τη δοκιμαστική περίοδο για την υπάρχουσα άδεια οδήγησης.
Ωστόσο, όσον αφορά αρχάριους οδηγούς που διαθέτουν μόνον άδεια οδήγησης κατηγορίας ΑΜ, η απόκτηση άδειας νέας κατηγορίας συνεπάγεται σε κάθε περίπτωση νέα δοκιμαστική περίοδο.
Τα κράτη μέλη δύνανται, όσον αφορά άδειες οδήγησης κατηγοριών άλλων από την ΑΜ που εκδίδουν, να απαιτούν πρόσθετη ή συμπληρωματική δοκιμαστική περίοδο, ιδίως προκειμένου να λαμβάνονται υπόψη οι διαφορετικοί κίνδυνοι και οι απαιτούμενες δεξιότητες που συνδέονται με τη νέα κατηγορία άδειας οδήγησης.
Τα κράτη μέλη θεσπίζουν πιο αυστηρούς κανόνες ή κυρώσεις, ή και τα δύο, για αρχάριους οδηγούς που οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ από τους κανόνες ή τις κυρώσεις για μη αρχάριους οδηγούς και λαμβάνουν όλα τα απαραίτητα μέτρα για να διασφαλίζουν την εφαρμογή τους. Όταν τα κράτη μέλη αποφασίζουν να θεσπίσουν κυρώσεις, αυτές είναι αποτελεσματικές, αναλογικές, αποτρεπτικές και δεν εισάγουν διακρίσεις.
Επιπλέον, τα κράτη μέλη λαμβάνουν μέτρα με σκοπό τη μείωση:
α) της οδήγησης υπό την επήρεια ναρκωτικών στους αρχάριους οδηγούς·
β) της μη συμμόρφωσης με τις νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις για τη μεταφορά της οδηγίας 91/671/ΕΟΚ του Συμβουλίου (20) σχετικά με την υποχρεωτική χρησιμοποίηση ζωνών ασφαλείας και συστημάτων συγκράτησης για παιδιά στα οχήματα.
3. Καμία διάταξη του παρόντος άρθρου δεν εμποδίζει τα κράτη μέλη να εισάγουν στο εθνικό τους δίκαιο διατάξεις μηδενικής ανοχής που απαγορεύουν την κατανάλωση αλκοόλ ή ναρκωτικών για όλους τους οδηγούς πριν από την οδήγηση. Όταν τα κράτη μέλη εισάγουν τέτοιες διατάξεις μηδενικής ανοχής στο εθνικό τους δίκαιο, λαμβάνουν όλα τα αναγκαία μέτρα για να ευθυγραμμιστεί η εθνική νομοθεσία τους με τα μέτρα που λαμβάνονται δυνάμει της παραγράφου 2.
Συνοδός οδηγός
Οι κάτοχοι άδειας οδήγησης οι οποίοι δεν έχουν συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας τους, οδηγούν μόνον όταν συνοδεύονται από άτομο, στο εμπρόσθιο κάθισμα επιβάτη, το οποίο μπορεί να τους παρέχει καθοδήγηση όταν οδηγούν.
Ο συνοδός συμμορφώνεται με τους κανόνες για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών. Ο συνοδός:
α) είναι ηλικίας 24 ετών κατ’ ελάχιστον·
β) κατέχει άδεια οδήγησης της αντίστοιχης κατηγορίας που έχει εκδοθεί στην Ένωση πριν από πέντε και πλέον έτη·
γ) δεν έχει υποστεί στέρηση του δικαιώματος οδήγησης στο κράτος μέλος έκδοσης της άδειας οδήγησης που αναφέρεται στο στοιχείο β) στη διάρκεια των τελευταίων πέντε ετών.
Mέσω του νέου πλαισίου αλλάζει και το καθεστώς των ποινών. Συγκεκριμένα, αυτό που φέρνει το νέο σύστημα είναι ότι, αν το δίπλωμα οδήγησης έχει αφαιρεθεί σε μια χώρα κράτος μέλος, θα έχει αφαιρεθεί και από την χώρα μόνιμης κατοικίας του οδηγού.
Η αναλυτική οδηγία είναι διαθέσιμη στον σύνδεσμο της πηγής, όπου ο αναγνώστης μπορεί να διαβάσει αναλυτικά το πλαίσιο.
- Αξίζει να σημειωθεί ότι το techmaniacs.gr αντιλαμβάνεται πως η κάθε χώρα-κράτος μέλος έχει τη δυνατότητα να προσαρμόζει τους εν λόγω κανόνες ανάλογα με τις ιδιαίτερες συνθήκες που επικρατούν σε αυτή.
- Για άτομα ηλικίας 65 ετών και άνω τα κράτη μέλη θα μπορούν να μειώνουν τη διάρκεια ισχύος της άδειας αν το κρίνουν απαραίτητο, επιβάλλοντας πιο συχνούς ελέγχους ιατρικής φύσεως
- Η άδεια οδήγησης κατηγορίας Α και Β φτάνει τα δεκαπέντε έτη σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Ακολουθήστε το Techmaniacs.gr στο Google News για να διαβάζετε πρώτοι όλα τα τεχνολογικά νέα. Ένας ακόμα τρόπος να μαθαίνετε τα πάντα πρώτοι είναι να προσθέσετε το Techmaniacs.gr στον RSS feeder σας χρησιμοποιώντας τον σύνδεσμο: https://techmaniacs.gr/feed/.
