Η Uber αναστέλλει προς το παρόν το μεγαλύτερο μέρος της προγραμματισμένης επέκτασης για την αγορά φαγητού στην Ευρώπη, λίγους μήνες μετά την ανακοίνωσή της. Ο αμερικανικός γίγαντας όμως, προσπαθεί να εξαγοράσει τον μεγαλύτερο ανταγωνιστή του στην παράδοση φαγητού, την Delivery Hero, που είναι και η μητρική εταιρεία πίσω από το efood. Όπως και εγώ, φαντάζομαι θα έχετε προσέξει και εσείς πως οι πληρωμές προς το efood έχουν επωνυμία Delivery Hero, που είναι ο κολοσσός πίσω από την αγαπημένη υπηρεσία των Ελλήνων καλοφαγάδων.
Uber: Γιατί «παγώνει» η επέκταση στην Ελλάδα
Η Uber δεν έχει στόχο να δραστηριοποιηθεί σε πέντε από τις εφτά χώρες που ήταν το αρχικό πλάνο, μέσα στις οποίες ήταν και η Ελλάδα, σύμφωνα με τις πηγές των Financial Times.
Μέχρι στιγμής η Uber έχει κάνει πρόταση εξαγοράς της Delivery Hero, προσφέροντας 10 δισεκατομμύρια ευρώ, όμως η εταιρεία με έδρα το Βερολίνο αρνήθηκε. Την ίδια στιγμή, ο μεγαλύτερος μέτοχος της γερμανικής εταιρείας, η Prosus, εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο επέκτασης του μεριδίου τους, κάτι που ίσως ματαιώσει την εξαγορά από την Uber. Ταυτόχρονα, οι ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ θα πρέπει να ελέγξουν οποιαδήποτε εξαγορά συμβαίνει, ώστε να διασφαλίσουν την νομιμότητά της.
Η Uber δήλωσε στους Financial Times ότι αποφάσισε να σταματήσει την επέκτασή της μετά την «τεράστια επιτυχία» των λανσαρισμάτων στη Φινλανδία και τη Δανία, με σχέδια να «επικεντρωθεί στη συνέχιση της δυναμικής» στις υπάρχουσες αγορές. Έτσι, συνεχίζει τις προσπάθειες για την εξαγορά της μητρικής του efood, μετά την απόρριψη της πρότασης των 10 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Το deal των 10 δισ. ευρώ και ο πόλεμος των μεριδίων αγοράς
Στόχος της εξαγοράς της Delivery Hero είναι να κάνει τα πράγματα πιο εύκολα για την Uber. Πρόκειται για μια εταιρεία με ένα τεράστιο δίκτυο στις χώρες που στόχευε να μπει το Uber. Η Delivery Hero έχει το efood στην Ελλάδα, την Foodora στην Αυστρία, τη Νορβηγία και την Τσεχία, ενώ έχει και την Glovo στην Ρουμανία. Με την εξαγορά της Delivery Hero λοιπόν, θα είχε έτοιμο το δίκτυο καταστημάτων, κάτι που θα της γλύτωνε πολλούς πόρους και χρόνο.
Στόχος της Uber είναι να αναπτύξει μια διεθνή αγορά διανομής φαγητού, ώστε να μπορέσει να ανταγωνιστεί τις Wolt και Deliveroo, που ανήκουν στην DoorDash, τον άμεσο ανταγωνιστή του Uber Eats.
| Πλατφόρμα | Μερίδιο Αγοράς (ΗΠΑ) | Κύριες Αγορές στην Ευρώπη |
|---|---|---|
| DoorDash / Wolt | 64% | Φινλανδία, Ελλάδα, Γερμανία |
| Uber Eats | 31% | Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Γερμανία |
Ενώ η Uber Eats έχει αυξήσει το μερίδιο αγοράς της στο Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία και τη Γερμανία, έχει χάσει έδαφος στις ΗΠΑ από την DoorDash, η οποία έχει διευρύνει το μερίδιο αγοράς της στο 64%, το υψηλότερο επίπεδο από το τέλος της πανδημίας. Συγκριτικά, η Uber κατέχει μερίδιο 31% στην αγορά των ΗΠΑ, σύμφωνα με την YipitData.
Όμως, η πλατφόρμα της Uber για την διανομή φαγητού και σουπερμάρκετ έχει έρθει αντιμέτωπη και με τεχνικά προβλήματα. Συστημικό πρόβλημα δεν επέτρεπε στα καταστήματα να δεχθούν παραγγελίες, σύμφωνα με πηγές των Financial Times.
Η ελληνική πραγματικότητα: Προμήθειες, efood και Skroutz
Αυτό προφανώς έχει ενδιαφέρον για την χώρα μας, όπου από την πανδημία και μετά το efood έχει γίνει βασικό μέρος της καθημερινότητάς μας για τις παραγγελίες από σουπερμάρκετ και καταστήματα στην περιοχή μας. Όμως, οι υπερβολικές προμήθειες που χρεώνει η υπηρεσία στα καταστήματα, έχει φέρει μια άνευ προηγουμένου αύξηση στο κόστος, η οποία φυσικά περνάει στον τελικό καταναλωτή.
Έτσι, αρκετά καταστήματα προσφέρουν άλλες τιμές αν κάνεις την παραλαβή από αυτούς ή αν διαθέτουν δικούς τους διανομείς και καλέσεις απευθείας στο κατάστημα. Είναι από αυτές τις περιπτώσεις, όπως και στο Skroutz, που είναι πολύ βολικές υπηρεσίες μεν, αλλά είναι και μέρος του προβλήματος της αύξησης τιμών για τον καταναλωτή.
