Στα τέλη Οκτωβρίου, η Ευρωπαϊκή Ένωση, ακολουθώντας τις προσταγές των ΗΠΑ, όπως πάντα, επέβαλε δασμούς 45.3% στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής προέλευσης, ώστε να προστατεύσει την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, που βρίσκεται σε τεράστια κρίση. Τώρα οι κινέζοι το γυρίζουν στα υβριδικά.
Φυσικά, οι αντιδράσεις από την πλευρά της Κίνας ήταν πολύ έντονες και τώρα οι εταιρίες παραγωγής αυτοκινήτων της χώρα, έχουν κληθεί να αλλάξουν τη στρατηγική τους, για τις δράσεις τους στην Ευρώπη.
Έτσι λοιπόν, οι κινέζοι θα ρίξουν το βάρος τους, στα υβριδικά αυτοκίνητα, τα οποία δεν υπάγονται στους αυξημένους δασμούς που έχουν τα αμιγώς ηλεκτρικά. Παράλληλα, είναι αρκετά πιο οικονομικά και προσιτά, ενώ η Κίνα έχει και έναν άσσο στο μανίκι.
Ο λόγος για την Freevoy μπαταρία της κινέζικης CATL, που εκτοξεύσει την αυτονομία με μπαταρία στα υβριδικά οχήματα. Η εν λόγω μπαταρία μπορεί να φτάσει αυτονομία πάνω από 400 χιλιόμετρα, όση δηλαδή προσφέρουν και τα περισσότερα ηλεκτρικά και αυτό χωρίς τον βενζινοκινητήρα. Μάλιστα, η νέα μπαταρία έρχεται με φόρτιση 4C, που σημαίνει πως με 10 λεπτά φόρτισης, παίρνουμε αυτονομία 280 χιλιομέτρων. Ήδη πάνω από 30 υβριδικά οχήματα της Κίνας θα έχουν αυτή τη μπαταρία και έχουν υπογράψει συμφωνία με την CATL.
Την ίδια στιγμή, τα υβριδικά αυτοκίνητα κάνουν θραύση στην ευρωπαϊκή αγορά, κάνοντας τις περισσότερες πωλήσεις. Ο λόγος είναι πως οι υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε όλη την Ευρώπη, δεν είναι αρκετή για μια καλή εμπειρία χρήσης. Για αυτό οι χρήστες, έχουν στραφεί στα υβριδικά, ώστε να έχουν το καλύτερο και των δύο κόσμων.
Ήδη από τον Ιούλιο, οι κινέζικες εξαγωγές υβριδικών οχημάτων προς την Ευρώπη, τριπλασιάστηκαν. Στο τρίτο τρίμηνο του 2024, τα υβριδικά αντιπροσώπευαν το 18% των συνολικών εξαγωγών οχημάτων της Κίνας προς την Ευρώπη, σε σύγκριση με μόλις 9% νωρίτερα.
Freevoy: Η νέα μπαταρία της CATL θα απογειώσει την αυτονομία στα υβριδικά!
Στην χώρα μας μάλιστα, αρκετές εταιρίες έχουν κάνει μεγάλη είσοδο, με την BYD να είναι μία από αυτές τις εταιρίες, με το Seal U DM-i, ένα plug-in υβριδικό SUV, ενώ η SAIC και η Geely προγραμματίζουν τον εμπλουτισμό της ευρωπαϊκής τους γκάμας με πιο πολλά υβριδικά μοντέλα.
Αυτό θα φέρει ακόμα μεγαλύτερη πίεση στις ευρωπαϊκές και ιαπωνικές εταιρίες, που είχαν τα πρωτεία στα υβριδικά μέχρι σήμερα, στην ευρωπαϊκή αγορά. Με την Κίνα να προσφέρει υψηλής ποιότητας οχήματα, σε τρομερά ανταγωνιστικές τιμές και σε μια περίοδο που η οικονομική κατάσταση της Ευρώπης δεν είναι στα καλύτερά της, υπάρχει πρόσφορο έδαφος για την Κίνα, ώστε να πάρε ένα τεράστιο μερίδιο αγορά στα αυτοκίνητα.
Ποιός θα έλεγε όχι σε ένα υβριδικό, με Freevoy μπαταρία, 400 χιλιομέτρων αυτονομίας; Πιθανότατα κανείς!
Ακολουθήστε το Techmaniacs.gr στο Google News για να διαβάζετε πρώτοι όλα τα τεχνολογικά νέα. Ένας ακόμα τρόπος να μαθαίνετε τα πάντα πρώτοι είναι να προσθέσετε το Techmaniacs.gr στον RSS feeder σας χρησιμοποιώντας τον σύνδεσμο: https://techmaniacs.gr/feed/.
