- Η Ευρωπαϊκή Ένωση καθιστά υποχρεωτικό το σύστημα Advanced Driver Distraction Warning (ADDW) σε όλα τα νέα αυτοκίνητα, με στόχο την εξασφάλιση της πλήρους προσοχής των οδηγών στον δρόμο. Το σύστημα χρησιμοποιεί κάμερες στην καμπίνα για να παρακολουθεί την κατεύθυνση των ματιών του οδηγού και ενεργοποιεί προειδοποιήσεις σε περίπτωση απόσπασης της προσοχής.
- Η απόφαση εντάσσεται στην αυστηρή νομοθεσία GSR2 της ΕΕ, η οποία απαιτεί την ενσωμάτωση προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού για την εκμηδένιση των τροχαίων ατυχημάτων. Μακροπρόθεσμος στόχος είναι το “Vision Zero”, ο πλήρης μηδενισμός των δυστυχημάτων μέχρι το 2050.
- Εκτός από το ADDW, υποχρεωτικά καθίστανται και άλλα συστήματα όπως το EDR (“μαύρο κουτί”), το ISA για την παρακολούθηση ορίων ταχύτητας, καθώς και υποδομή για συσκευές αλκοτέστ (ALC). Όλα αυτά τα συστήματα έχουν ως μοναδικό στόχο την ασφάλεια των οδηγών.
Μετά το σύστημα αυτόματου περιορισμού της ταχύτητας των αυτοκινήτων, η Ευρωπαϊκή Ένωση θέλει να εξασφαλίσει πως οι οδηγοί έχουν την προσοχή τους 100% στον δρόμο. Για τον σκοπό αυτό, φέρνει πλέον υποχρεωτικά το σύστημα ADDW (Advanced Driver Distraction Warning).
Πρόκειται για ένα εξελιγμένο σύστημα που χρησιμοποιεί κάμερες στην καμπίνα του οχήματος, ώστε να παρακολουθεί με ακρίβεια την κατεύθυνση που κοιτούν τα μάτια του οδηγού. Όταν παρατηρεί πως ο οδηγός παίρνει τα μάτια του από τον δρόμο για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από λίγα δευτερόλεπτα, ή αν έχει κλείσει τα μάτια του (δηλαδή αν τον έχει πάρει ο ύπνος), τότε θα ενεργοποιούνται άμεσα ηχητικές και οπτικές προειδοποιήσεις.
Η νέα αυτή απόφαση έρχεται στο πλαίσιο της αυστηρής νομοθεσίας GSR2 (General Safety Regulation) της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η συγκεκριμένη οδηγία απαιτεί σταδιακά από τους κατασκευαστές να ενσωματώνουν προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, με απώτερο σκοπό να εκμηδενιστούν τα τροχαία ατυχήματα.
Τι είναι το Vision Zero και πώς λειτουργεί το ADDW
Μακροπρόθεσμος στόχος της ΕΕ είναι το Vision Zero, δηλαδή ο πλήρης μηδενισμός των τροχαίων δυστυχημάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους μέχρι το 2050. Με την καθιέρωση του Advanced Driver Distraction Warning, η ειδική κάμερα θα τοποθετείται είτε στο τιμόνι, είτε στον κεντρικό καθρέφτη, είτε στην αριστερή κολώνα του αυτοκινήτου.
Σε συνδυασμό με εξελιγμένους αισθητήρες υπέρυθρων, το σύστημα θα παρακολουθεί τις κινήσεις των ματιών και τις εκφράσεις του προσώπου, ώστε να αντιλαμβάνεται αμέσως πότε ο οδηγός έχει χάσει τη συγκέντρωσή του.
Μέσω των έξυπνων αλγορίθμων του συστήματος, θα αναγνωρίζεται πότε ο οδηγός δεν κοιτάζει τον δρόμο, πότε αφαιρείται χαζεύοντας κάπου έξω, ή πότε κοιτάζει την οθόνη του infotainment και το ταμπλό για παραπάνω χρόνο από τον ασφαλή. Μάλιστα, ανάλογα με την ταχύτητα που κινείται το όχημα, ο επιτρεπόμενος χρόνος που μπορεί να κοιτάξει αλλού μειώνεται αυτόματα, ώστε το σύστημα να προσαρμόζεται στις πραγματικές συνθήκες οδήγησης.
Το «μαύρο κουτί» (EDR) και το ενσωματωμένο αλκοτέστ (ALC)
Τα νέα συστήματα θα είναι υποχρεωτικά για όλα τα οχήματα που θα ταξινομούνται τόσο στη χώρα μας, όσο και στην υπόλοιπη ΕΕ. Το ADDW θα λειτουργεί συμπληρωματικά και θα είναι μέρος του συστήματος υποβοήθησης EDR (Event Data Recorder). Το EDR καταγράφει κρίσιμα δεδομένα, όπως η ταχύτητα, η κλίση του τιμονιού και τα φρεναρίσματα, αποθηκεύοντάς τα μόνο για 5 δευτερόλεπτα πριν και 0,3 δευτερόλεπτα μετά από μια σύγκρουση. Πρακτικά, δηλαδή, λειτουργεί σαν το μαύρο κουτί του αυτοκινήτου.
Παράλληλα, θεσπίζεται και το σύστημα ISA (Intelligent Speed Assistance), όπου το αυτοκίνητο «διαβάζει» τις πινακίδες ορίου ταχύτητας μέσω κάμερας και GPS, ενημερώνοντας τον οδηγό με ηχητικά σήματα ή αυξάνοντας ελαφρώς την αντίσταση στο πεντάλ του γκαζιού αν ξεπεράσει το όριο.
Φυσικά, δεν πρέπει να ξεχνάμε και το ALC (Alcohol Interlock Installation Facilitation). Πρόκειται για μια υποδομή που θα επιτρέπει την εύκολη εγκατάσταση συσκευών αλκοτέστ. Αν ο οδηγός έχει ξεπεράσει τα νόμιμα όρια, το αυτοκίνητο δεν θα παίρνει μπροστά, εμποδίζοντάς τον να οδηγήσει μεθυσμένος.
Όλα αυτά τα συστήματα έχουν ως μοναδικό στόχο να κρατούν τους οδηγούς όσο πιο ασφαλείς γίνεται. Μπορεί πολλοί από εμάς να θεωρούμε ότι είμαστε «οδηγάρες», όμως το ίδιο πίστευαν και όσοι ενεπλάκησαν σε σοβαρά τροχαία ατυχήματα. Όσο διασκεδαστική κι αν είναι η οδήγηση, πρέπει πάντα να γίνεται ακολουθώντας τους κανόνες. Και αν θέλουμε να ξεφύγουμε λίγο και να δοκιμάσουμε τα όρια των οχημάτων μας, υπάρχουν πάντα οι ειδικά διαμορφωμένοι χώροι, όπως οι πίστες.
Ακολουθήστε το Techmaniacs.gr στο Google News για να διαβάζετε πρώτοι όλα τα τεχνολογικά νέα. Ένας ακόμα τρόπος να μαθαίνετε τα πάντα πρώτοι είναι να προσθέσετε το Techmaniacs.gr στον RSS feeder σας χρησιμοποιώντας τον σύνδεσμο: https://techmaniacs.gr/feed/.
