Μια νέα τάση αρχίζει να κάνει την εμφάνισή της εδώ και καιρό, με όλο και περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες να καταργούν την υποστήριξη του Android Auto και του Apple CarPlay στα νεότερα οχήματά τους. Αυτή η τάση δείχνει την μετατόπιση των κατασκευαστών προς τα δικά τους συστήματα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν την μέγιστη δυνατή ενσωμάτωση με τις λειτουργίες του οχήματος.
Μπορεί οι λειτουργίες που προέρχονται από το smartphone να εξελίσσονται και να βελτιώνονται, όμως οι αυτοκινητοβιομηχανίες θέλουν να δώσουν μεγαλύτερη έμφαση στον έλεγχο του οχήματος, απευθείας από ένα ενιαίο σύστημα. Ταυτόχρονα, οι εταιρείες δεν θέλουν να εξαρτώνται από τις εταιρείες τεχνολογίας, για την καλή λειτουργία των συστημάτων των οχημάτων τους. Φυσικά, κάτι τέτοιο ενισχύει και τα επιχειρηματικά τους μοντέλα.
Η απομάκρυνση από το Android Auto και το Apple CarPlay είναι πιο εμφανής στα νεότερα οχήματα και ιδιαίτερα τα ηλεκτρικά επόμενης γενιάς. Οι πλατφόρμες των κατασκευαστών δεν βασίζονται στο τηλέφωνο του χρήστη, ενώ ταυτόχρονα επιτρέπουν τον απόλυτο έλεγχο του αυτοκινήτου μέσα από αυτές. Έτσι, ο χρήστης μπορεί να ρυθμίσει τον κλιματισμό του οχήματος, να ελέγξει την κατανάλωση ενέργειας και να ενεργοποιήσει ή να απενεργοποιήσει λειτουργίες υποβοήθησης οδηγού, όλα σε ένα σύστημα.
Με αυτό τον τρόπο οι κατασκευαστές των οχημάτων θα έχουν μεγαλύτερη ευελιξία στον σχεδιασμό και την συμπεριφορά του οχήματος, ενώ θα έχουν άμεση πρόσβαση στα δεδομένα του οχήματος. Πρόκειται για συστήματα που συνδέονται απευθείας με το όχημα και δεν λειτουργούν απλά σαν προέκταση του τηλεφώνου μας.
Μια από τις πρώτες εταιρείες που κινούνται προς αυτή την κατεύθυνση είναι η General Motors, λέγοντας πως τα επερχόμενα μοντέλα της θα υιοθετήσουν μια ιδιόκτητη πλατφόρμα ψυχαγωγίας, που βασίζεται στο Android Automotive, αντί για τον αντικατοπτρισμό του Android Auto από το κινητό μας. Πρόκειται για μια πλατφόρμα που βασίζεται μεν στο Android, όμως είναι προεγκατεστημένη στο ίδιο το αυτοκίνητο και παραμετροποιημένη ώστε να μπορεί να διαβάσει και να προβάλει τα δεδομένα λειτουργίας του.
To Gemini Live στου Android Auto έφτασε και αντιμετωπίζει ένα σοβαρό πρόβλημα!
Η Tesla από την άλλη, εδώ και καιρό έχει το δικό της σύστημα για την οθόνη του αυτοκινήτου, έχοντας δημιουργήσει το δικό της οικοσύστημα αυτοκινήτου. Τελευταία αρκετές μάρκες έχουν αρχίσει να επενδύουν στα δικά τους συστήματα, όπως η Mercedes-Benz, η Volvo, η BMW, η Renault και άλλες.
Οι εγγενείς πλατφόρμες των κατασκευαστών προσφέρουν πρόσβαση τα δεδομένα του οχήματος, ενώ μπορούν να συλλέγουν πληροφορίες για την οδηγική συμπεριφορά των οχημάτων τους, τα πρότυπα πλοήγησης και τις συνδεδεμένες υπηρεσίες. Με το Android Auto να μη μπορεί να ελέγξει τα συστήματα του αυτοκινήτου, οι εταιρείες πρέπει να βρουν έναν τρόπο να προσφέρουν όλη την απαραίτητη λειτουργικότητα από μία μόνο πλατφόρμα. Άλλωστε, το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο η μουσική και το Google Maps.
Η μείωση εξάρτησης από το κινητό θα επιτρέψει στους οδηγούν να έχουν τον απόλυτο έλεγχο του οχήματός του, ενώ δε θα απαιτείται η αγορά ενός δυνατού τηλεφώνου για αξιοπρεπείς επιδόσεις στο σύστημα ψυχαγωγίας του αυτοκινήτου.
Ακολουθήστε το Techmaniacs.gr στο Google News για να διαβάζετε πρώτοι όλα τα τεχνολογικά νέα. Ένας ακόμα τρόπος να μαθαίνετε τα πάντα πρώτοι είναι να προσθέσετε το Techmaniacs.gr στον RSS feeder σας χρησιμοποιώντας τον σύνδεσμο: https://techmaniacs.gr/feed/.
