Ένα video που δημοσιεύθηκε πρόσφατα στο Reddit, δείχνει γιατί δεν πρέπει ποτέ να στρέφουμε την κάμερα της συσκευής απευθείας σε έναν lidar αισθητήρα. Όπως δείχνει και το video που δημοσιεύθηκε στο Reddit καθώς η κάμερα κάνει zoom σε έναν αισθητήρα που είναι τοποθετημένος στη κορυφή ενός Volvo EX90, αρχίζουν να εμφανίζονται έγχρωμες τελείες στην εικόνα.
Και η Nova στη νέα δωρεάν πλατφόρμα τηλεόρασης
Πιο συγκεκριμένα, αυτό που βλέπουμε δεν είναι κάποια ψηφιακή δυσλειτουργία, ή κάποιο πρόβλημα στη κάμερα αντίθετα είναι πραγματική, φυσική ζημιά στη συσκευή και φυσικά είναι και μόνιμη.
ΔΕΗ: Νέο φθηνό σταθερό διζωνικό τιμολόγιο και με 100 ευρώ για όλους
Το Lidar είναι η συντομογραφία του light detection and ranging, και έχει γίνει ο τρόπος που χρησιμοποιούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες για να επιτρέπουν στα οχήματα αυτόνομης οδήγησης να «βλέπουν» το περιβάλλον τους. Οι αισθητήρες λειτουργούν, ουσιαστικά, εκτοξεύοντας μια συνεχή ροή υπέρυθρων ακτίνων λέιζερ για τη μέτρηση της απόστασης σε κοντινά αντικείμενα, την οποία χρησιμοποιεί ο κεντρικός υπολογιστής του οχήματος για να σχηματίσει μια τρισδιάστατη αναπαράσταση όλων όσων βρίσκονται κοντά στο όχημα.
Never film the new Ex90 because you will break your cell camera.Lidar lasers burn your camera.
byu/Jeguetelli inVolvo
«Γενικά, συνιστάται να αποφεύγετε να στρέφετε μια κάμερα απευθείας σε έναν αισθητήρα lidar», δήλωσε ένας εκπρόσωπος της Volvo στο The Drive . «Το φως λέιζερ που εκπέμπεται από το lidar μπορεί ενδεχομένως να προκαλέσει ζημιά στον αισθητήρα της κάμερας ή να επηρεάσει την απόδοσή του».
«Η χρήση φίλτρων ή προστατευτικών καλυμμάτων στον φακό της κάμερας μπορεί να βοηθήσει στη μείωση των επιπτώσεων της έκθεσης στο lidar», πρόσθεσε ο εκπρόσωπος της Volvo. «Ορισμένες κάμερες έχουν σχεδιαστεί με ενσωματωμένες προστασίες από πηγές φωτός υψηλής έντασης».
