Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν καθιερωθεί πλέον στην αγορά ως οι φιλικές προς το περιβάλλον εναλλακτικές λύσεις για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, ωστόσο όμως η αγορά ενός ηλεκτρικού έχει και μειονεκτήματα.
Όλη η καρτοκινητή μπορεί να απαλλαχθεί από τις κάρτες για τελευταία φορά
Οι κυβερνήσεις των κρατών είναι αυτές οι οποίες έχουν προβεί στην υιοθέτηση των επιδοτήσεων ηλεκτρικών οχημάτων αλλά αυτά μειώνονται σε πολλές χώρες συνεχώς. Και η ιστορία δείχνει ότι όταν τα κυβερνητικά κίνητρα μειώνονται, οι πωλήσεις πέφτουν, όπως για παράδειγμα στη Γερμανία, η οποία κατάργησε τις επιδοτήσεις ηλεκτρικών τον Δεκέμβριο του 2023.
Ένα δεύτερο μειονέκτημα είναι οι υποδομές και οι χρόνοι φόρτισης. Μια φόρτιση ενός ηλεκτρικού μπορεί να διαρκέσει από 20 λεπτά ή και περισσότερο και αυτό μόνο για μερική φόρτιση, ενώ φυσικά και οι υποδομές φόρτισης εξακολουθούν να είναι περιορισμένες.
Παράλληλα η παραγωγή μπαταριών για τα ηλεκτρικά βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο λίθιο και στο κοβάλτιο με σημαντικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Μάλιστα δεν θα πρέπει να αγνοηθεί το πρόβλημα της ανακύκλωσης και της επαναχρησιμοποίησης μπαταριών. Ενώ υπάρχουν τεχνολογίες ανακύκλωσης και επαναχρησιμοποίησης μπαταριών, αυτές είναι πανάκριβες και ιδιαίτερα πολύπλοκες. Το υψηλό κόστος επεξεργασίας των παλαιών μπαταριών σε συνδυασμό με την πρόκληση της αποσυναρμολόγησης των συστοιχιών έχει ως αποτέλεσμα να αυξάνονται τα περιβαλλοντικά απόβλητα.
Αξίζει τέλος να σημειωθεί ότι τα ηλεκτρικά εξαρτώνται πολύ από το λογισμικό για βασικές λειτουργίες πράγμα που τα καθιστά πιο επιρρεπή σε τεχνικά θέματα, ενώ χάνουν πολύ γρήγορα την αξία μεταπώλησης.
Ακολουθήστε το Techmaniacs.gr στο Google News για να διαβάζετε πρώτοι όλα τα τεχνολογικά νέα. Ένας ακόμα τρόπος να μαθαίνετε τα πάντα πρώτοι είναι να προσθέσετε το Techmaniacs.gr στον RSS feeder σας χρησιμοποιώντας τον σύνδεσμο: https://techmaniacs.gr/feed/.
