Όλα ξεκίνησαν στις 21 Ιουνίου όταν στις 03:13 UTC (22:13 τοπική ώρα) μια ομάδα αεροσκαφών KC-135 Stratotanker απογειώθηκε από τη βάση Altus της Oklahoma. Επιχειρώντας σε δυο ομάδες των τεσσάρων τα Stratotankers κατευθύνονταν προς το Missouri. Σύντομα βρέθηκαν στη κορυφή της λίστας του Flightradar ως τα αεροσκάφη που τα παρακολουθούσε ο περισσότερος κόσμος. Όλοι πίστευαν ότι παρακολουθούσαν την επίθεση των ΗΠΑ, αλλά αντίθετα επρόκειτο απλά για έναν καλοστημένο αντιπερισπασμό.
Από τις 15 Ιουνίου είχε παρατηρηθεί μεγάλη αύξηση της διαηπειρωτικής δραστηριότητας από αεροσκάφη ανεφοδιασμού και μεταφοράς της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, οδηγώντας σε φήμες πως τα B-2 Spirit ενδέχεται να αναπτυχθούν για πιθανή επίθεση στο Ιράν.
Όταν τα KC-135 πάνω από το Missouri στράφηκαν δυτικά και διασκορπίστηκαν νότια της βάσης Whiteman (έδρα του στόλου των B-2), το ενδιαφέρον κορυφώθηκε, με το κύριο αεροσκάφος ανεφοδιασμού να γίνεται η πτήση η οποία την οποία παρακολουθούσε με κομμένη την ανάσα όλος ο πλανήτης.
Η πραγματική επιχείρηση όμως γνόταν ανατολικά. Επτά B-2 και δεκάδες αεροσκάφη ανεφοδιασμού πετούσαν προς την αντίθετη κατεύθυνση. Σύμφωνα με το Flightradar όπως εξηγεί σε επίσημο blog post του οι πρώτες ενδείξεις για την εν λόγω δραστηριότητα ήρθε μέσω ADS-B συστήματος μόνο όταν τα αεροσκάφη άρχισαν να επιστρέφουν δυτικά. Μια ομάδα τουλάχιστον έξι KC-135 εντοπίστηκε δυτικά από τα Χανιά της Κρήτης, στις 03:35 UTC της 22ας Ιουνίου. Έξι ώρες αργότερα, μια άλλη ομάδα δέκα αεροσκαφών ανεφοδιασμού, συμπεριλαμβανομένων KC-135 και KC-46, εντοπίστηκε βορειοανατολικά των Αζορών, με τα αεροσκάφη να έχουν σταθμεύσει στη βάση Lajes τις προηγούμενες ημέρες.
Όπως καταλήγει το Flightradar τα B-2s ποτέ δεν έκαναν την εμφάνισή τους στο Flighradar24. Δεν μετέδωσαν κανενός είδους σήμα, τύπου ADS-B ή Mode S και αποτελεί την απάντηση στο ερώτημα γιατί κάποιες φορές στρατιωτικού τύπου αεροπλάνα εμφανίζονται στο Flightradar. Είναι επειδή το θέλουν.
