Οι ΗΠΑ βρίσκονται ξεκάθαρα σε πανικό, όταν η Κίνα έχει αρχίσει να κλέβει πωλήσεις από όλο και περισσότερες αμερικανικές εταιρίες. Τώρα, οι ΗΠΑ προτείνουν απαγόρευση χρήσης κινέζικου και ρώσικου λογισμικού και υλικού, σε αυτοκίνητα που συνδέονται στο διαδίκτυο. Για άλλη μια φορά έχουμε την γνωστή καραμέλα, πως πρόκειται για κίνδυνο στην εθνική ασφάλεια.
Το Υπουργείο Εμπορίου δήλωσε ότι η αυξημένη συνδεσιμότητα στα οχήματα θα μπορούσε να δημιουργήσει κινδύνους μέσω της συλλογής και εκμετάλλευσης ευαίσθητων πληροφοριών.
Το υλικό και το λογισμικό θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για τη συλλογή πληροφοριών σχετικά με γεωγραφικές περιοχές ή ζωτικής σημασίας υποδομές, οι οποίες θα επέτρεπαν σε κακόβουλες οντότητες να διακόψουν τη λειτουργία ενός οχήματος ή μιας υποδομής δικτύου.
Η διοίκηση του προέδρου των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν δήλωσε: «Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιδιώκουν να κυριαρχήσουν στις τεχνολογίες συνδεδεμένων οχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες και παγκοσμίως, θέτοντας νέες απειλές για την εθνική μας ασφάλεια, μεταξύ άλλων μέσω των αλυσίδων εφοδιασμού μας».
Ο προτεινόμενος κανόνας καλύπτει τα συστήματα συνδεσιμότητας οχημάτων (VCS), συμπεριλαμβανομένων των μονάδων Bluetooth, κινητών, δορυφορικών και Wi-Fi και συστήματα αυτοματοποιημένης οδήγησης (ADS.)
Συνιστά περιορισμούς στην εισαγωγή ή πώληση συνδεδεμένων οχημάτων που χρησιμοποιούν VCS και ADS και εισαγωγές υλικού VCS «σχεδιασμένου, αναπτυγμένου, κατασκευασμένου ή εφοδιασμένου από οντότητες με επαρκή δεσμό» στην Κίνα ή τη Ρωσία.
Οι απαγορεύσεις λογισμικού θα τεθούν σε ισχύ για οχήματα από το 2027 και για υλικό για το από το 2030 ή την 1η Ιανουαρίου 2029 για οχήματα ανεξαρτήτου έτους κατασκευής.
Τα Tesla επιτέλους με μπαταρία 1.000 χιλιομέτρων
Αν κρίνουμε από την κατάσταση με την Huawei, το μόνο πρόβλημα με την εθνική ασφάλεια των ΗΠΑ δεν είναι άλλο από το γεγονός πως δεν έχει πρόσβαση στα συστήματα αυτών των οχημάτων και συσκευών. Αυτός ήταν και ο λόγος που μπλοκάρει τον εξοπλισμλό 5G της Huawei, το TikTok και άλλες κινέζικες εταιρίες.
Με τις ΗΠΑ να έχουν χάσει την πρωτιά σε πολλές κατηγορίες προϊόντων, προτιμούν να προωθούν εταιρίες που είναι πρόθυμες να της παραχωρήσουν πρόσβαση στον εξοπλισμό τους, κάτι που κινέζικη εταιρία δε θα έκανε ποτέ. Είναι γνωστό άλλωστε, πως οι ΗΠΑ έχουν τρέλα με το να παρακολουθούν τα πάντα σε όλο τον κόσμο, τώρα και τα αυτοκίνητα.
