Σημαντικές αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο τα οχήματα θα περνάνε ΚΤΕΟ έρχεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή με σκοπό την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και παράλληλα την προστασία του περιβάλλοντος.
Τα μέτρα που αναφέρονται παρακάτω αποτελούν προς το παρόν επίσημη πρόταση της Ευρωπαϊκής Ένωσης και βρίσκονται στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων.
Σύμφωνα με το νέο πλαίσιο που συζητείται αυτή τη στιγμή οι έλεγχοι των ΚΤΕΟ δεν θεωρούνται ότι είναι αρκετοί με αποτέλεσμα η νομοθεσία να εισάγει την χρήση πιο προηγμένων διαγνωστικών συσκευών ώστε να μπορούν να εξακριβώσουν τη σωστή λειτουργία διάφορων ηλεκτρονικών συστημάτων ασφάλειας, τα γυρισμένα χιλιόμετρα.
Συγκεκριμένα προβλέπεται:
- προσαρμογή των περιοδικών τεχνικών επιθεωρήσεων στα ηλεκτρικά οχήματα και συμπερίληψη νέων σημείων ελέγχου μέσω ηλεκτρονικών περιοδικών τεχνικών επιθεωρήσεων (συμπεριλαμβανομένου του τεχνικού ελέγχου της ακεραιότητας λογισμικού των συστημάτων που σχετίζονται με την ασφάλεια και τις εκπομπές)
- νέες μεθόδους δοκιμών εκπομπών για σωματίδια και NOX, οι οποίες είναι απαραίτητες για την προσαρμογή σε πιο πρόσφατες τεχνολογίες ελέγχου των εκπομπών και για τον εντοπισμό οχημάτων υψηλών εκπομπών, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που έχουν υποστεί παραποίηση,υποχρέωση διενέργειας τεχνικού ελέγχου μετά από οποιαδήποτε σημαντική αλλαγή, για παράδειγμα, στο σύστημα πρόωσης ή στην κατηγορία εκπομπών,
- ψηφιοποίηση του πιστοποιητικού τεχνικού ελέγχου,
- σύνδεση των εθνικών μητρώων οχημάτων και επέκταση του συνόλου εναρμονισμένων δεδομένων για τα οχήματα στα εν λόγω μητρώα,
- υποχρέωση των κρατών μελών να καταγράφουν τις ενδείξεις των μετρητών χιλιομετρικών αποστάσεων στις εθνικές βάσεις δεδομένων και να θέτουν τα αρχεία αυτά στη διάθεση των άλλων κρατών μελών όταν ένα όχημα επαναταξινομείται.
