Ο CEO της Mercendez-Benz, ο Ola Kallenius, ήταν ένας από τους κύριους υπέρμαχους της άποψης ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να πάρει πίσω τον στόχο που έχει θέσει για την εγκατάλειψη των οχημάτων με θερμικούς κινητήρες.
Ο ίδιος υποστήριξε ότι μια τέτοια κίνηση δεν θα αποτελούσε δικαίωση για αυτούς που μάχονται την πράσινη ατζέντα της Ευρώπης αντίθετα, θα ήταν δείγμα πραγματισμού.
Όπως επισημαίνει σε πρόσφατη συνέντευξή του στην ιστοσελίδα The Verge, ο στόχος για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης μετά το 2035 δεν είναι πλέον εφικτός. Και την ίδια άποψη φαίνεται να ενστερνίζεται πλέον και η ΕΕ.
Vodafone: Νέος αριθμός τηλεφωνικής εξυπηρέτησης
Οι λόγοι είναι πολλοί. Όπως η έλλειψη υποδομών για ένα πλήρως εξηλεκτρισμένο μέλλον και ο χαμηλός ρυθμός υιοθέτησης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων εκ μέρους των καταναλωτών.
Όταν η οικονομία βρισκόταν σε καλύτερο επίπεδο και οι δουλειές συνέχιζαν να υπάρχουν, οι Ευρωπαίοι υποστήριξαν ένα άκρως φιλόδοξο πρόγραμμα για την κλιματική αλλαγή. Ωστόσο, πλέον η οικονομία καταρρέει, με τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τους προμηθευτές να προβαίνουν σε περικοπές εκατοντάδων θέσεων εργασίας.
Ο Kallenius dηλώνει ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αποδείξει την προσήλωσή τους στον περιορισμό του φαινομένου της παγκόσμιας θέρμανσης του πλανήτη, με πλήθος επενδύσεων σε νέες τεχνολογίες, ηλεκτρικά οχήματα και εργοστάσια παραγωγής μπαταριών.
Για την ώρα, εξακολουθεί να έχει ισχύ η ευρωπαϊκή νομοθεσία που απαγορεύει την πώληση νέων αυτοκινήτων.
Για να αλλάξει, θα πρέπει είτε ο νόμος να καταργηθεί, είτε να τροποποιηθεί, είτε να δημιουργηθούν συγκεκριμένες εξαιρέσεις.
Στη σύνοδό τους τον περασμένο Οκτώβριο, πλήθος Ευρωπαίων ηγετών κάλεσαν την Επιτροπή να επανεξετάσει την απαγόρευση των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, παρουσιάζοντας προτάσεις που θα επιβραδύνουν την πορεία προς ένα μέλλον χωρίς άνθρακα.
