Αν τα ηχεία του αυτοκινήτου σου αρχίζουν να βγάζουν τριξίματα ή παραμορφωμένο ήχο μόλις ανεβάσεις την ένταση, το πιθανότερο είναι ότι το ηχοσύστημα δεν μπορεί να τους δώσει την ισχύ που χρειάζονται.
Πρόκειται για ένα από τα πιο συχνά προβλήματα στα εργοστασιακά συστήματα ήχου, ακόμη και σε καινούργια αυτοκίνητα, ειδικά όταν ο οδηγός ζητά υψηλή ένταση και πιο δυναμικό ήχο.
Βασικό πρόβλημα η έλλειψη ισχύος
Στα περισσότερα αυτοκίνητα, τα ηχεία είναι συνδεδεμένα με τον εργοστασιακό δέκτη του infotainment συστήματος, ο οποίος διαθέτει ενσωματωμένο ενισχυτή. Ο ενισχυτής αυτός όμως έχει συγκεκριμένα όρια και πολλές φορές δεν επαρκεί για να τροφοδοτήσει σωστά όλα τα κανάλια όταν η ένταση ανεβαίνει.
Τότε είναι που εμφανίζεται ο γνωστός τσιριχτός ή παραμορφωμένος ήχος. Με απλά λόγια, το σύστημα πιέζεται περισσότερο απ’ όσο μπορεί να αντέξει και τα ηχεία αρχίζουν να «σπάνε» τον ήχο.
Η μεγάλη ένταση μπορεί να προκαλέσει και πραγματική ζημιά
Το πρόβλημα δεν είναι μόνο ακουστικό. Αν τα ηχεία πιέζονται συχνά στα όριά τους, μπορεί να υποστούν και φυσική φθορά. Ένας σκισμένος κώνος ή ένα κατεστραμμένο πηνίο φωνής είναι αρκετά για να προκαλέσουν μόνιμο τρίξιμο και πολύ χειρότερη ποιότητα ήχου.
Αυτό σημαίνει ότι αν κάποιος συνηθίζει να ακούει μουσική πολύ δυνατά, το εργοστασιακό σύστημα ίσως δεν είναι αρκετό για αυτή τη χρήση. Σε τέτοιες περιπτώσεις, μια αναβάθμιση με ξεχωριστό ενισχυτή και υπογούφερ είναι συχνά η πιο σωστή λύση.
Γιατί βοηθούν ο ενισχυτής και το subwoofer
Ένας aftermarket ενισχυτής μπορεί να δώσει στα ηχεία περισσότερη και πιο σταθερή ισχύ, ώστε να αποδίδουν σωστά χωρίς παραμόρφωση. Παράλληλα, ένα ειδικό subwoofer αναλαμβάνει τις χαμηλές συχνότητες, κάτι που μειώνει σημαντικά την πίεση στα υπόλοιπα ηχεία του αυτοκινήτου.
Αυτό έχει διπλό όφελος. Από τη μία, ο ήχος γίνεται πιο καθαρός και πιο δυναμικός. Από την άλλη, τα ηχεία δεν αναγκάζονται να δουλεύουν πέρα από τα όριά τους κάθε φορά που ο οδηγός ανεβάζει την ένταση.
Δεν φταίνε πάντα μόνο τα ηχεία
Παρότι η ανεπαρκής ισχύς είναι η πιο συνηθισμένη αιτία, δεν είναι η μόνη. Τριξίματα και παραμορφώσεις μπορεί να προκληθούν και από προβληματική καλωδίωση ή από κακή ακουστική στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Παρόλα αυτά, αν το πρόβλημα εμφανίζεται σταθερά μόλις η ένταση περάσει ένα συγκεκριμένο σημείο, τότε το πιο πιθανό σενάριο είναι ότι τα ηχεία ή ο εργοστασιακός ενισχυτής δεν επαρκούν για την απαίτηση.
Ακολουθήστε το Techmaniacs.gr στο Google News για να διαβάζετε πρώτοι όλα τα τεχνολογικά νέα. Ένας ακόμα τρόπος να μαθαίνετε τα πάντα πρώτοι είναι να προσθέσετε το Techmaniacs.gr στον RSS feeder σας χρησιμοποιώντας τον σύνδεσμο: https://techmaniacs.gr/feed/.
