Για αρκετούς μήνες ακούμε για την Ferrari Luce, το αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της εταιρείας, που την βάζει και επίσημα στην εποχή της ηλεκτροκίνησης με 1.050 ίππους και σχεδιασμό από τον Jony Ive, τον θρυλικό σχεδιαστή της Apple.
Φυσικά πρόκειται για ένα ηλεκτρικό supercar, υψηλών επιδόσεων. Στόχος της Ferrari είναι να διαμορφώσει την εμπειρία οδήγησης στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, μέσω τεχνολογίας αιχμής και επέλεξε να το κάνει με το δεύτερο τετράθυρο όχημά της.
Ο νέος σχεδιασμός σε συνδυασμό με τους τέσσερις ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν 1.050 ίππους, φέρνουν μια εντελώς διαφορετική Ferrari από ότι έχουμε δει, με τολμηρές και πιο high tech γραμμές και επιδόσεις από άλλο πλανήτη. Έρχεται με μια πολύ μεγάλη μπαταρία 122kWh, που προσφέρει αυτονομία μέχρι και 500 χιλιομέτρων. Ενώ αν κοιτάξουμε την ωμή δύναμη της Ferrari Luce, θα δούμε πως κάνει τα 0-100 σε μόλις 2.5 δευτερόλεπτα.
Σχεδιαστικά, η LoveForm έχει αναλάβει να δέσει τη νέα τεχνολογία με την παραδοσιακή ιταλική συνταγή της Ferrari. Έτσι, θα βρούμε έναν πιο μινιμαλιστικό σχεδιασμό από ότι συνήθως, που όμως επικεντρώνεται στην αεροδυναμική απόδοση του αυτοκινήτου, που αλλάζει την εμπειρία οδήγησης.
Το αυτοκίνητο έχει βάρος 2.260 κιλών, που σε συνδυασμό με τον αεροδυναμικό του σχεδιασμό, εξασφαλίζει σταθερότητα στην οδήγηση, κάτι που πολλά ηλεκτρικά δεν έχουν καταφέρει να πετύχουν ακόμα. Για αυτό, η Ferrari Luce μπορεί να φτάσει τα 200 χλμ./ώρα, από στάση, σε μόλις 6.8 δευτερόλεπτα! Η τελική του φτάνει τα 310 km/h και όσοι έχουν οδηγήσει ηλεκτρικό αυτοκίνητο, μπορούν να καταλάβουν πόσο καταιγιστική είναι η επιτάχυνση του.
Για πολλούς όμως ένα supercar είναι ο δυνατός ήχος του κινητήρα που ουρλιάζει όταν πατάμε το γκάζι. Η Ferrari έδωσε μεγάλο βάρος στην ηχητική εμπειρία του οχήματος, ώστε να μην αφήσει κανέναν παραπονεμένο και η Luce δεν είναι καθόλου αθόρυβη. Αντί να αναπαράγει ήχους μηχανής από ηχεία, η Ferrari ανέπτυξε ένα σύστημα που συλλαμβάνει τους ήχους από τις ηλεκτρομηχανικές δονήσεις των αξόνων, τα οποία ενισχύονται και αναπαράγονται στο εσωτερικό και το εξωτερικό του οχήματος, προσφέροντας μια αυθεντική ηχητική εμπειρία.
[Αποκλειστικό] H Samsung θα αυξήσει τις τιμές των κινητών της τον Ιούνιο
Στο εσωτερικό θα βρούμε ένα ηχοσύστημα 21 ηχείων, με συνολική απόδοση 3.000 Watt και μια μεγάλη OLED οθόνη για τη κονσόλα, από την Samsung Display, η οποία είναι και περιστρεφόμενη.
Το κοινό έχει ανάμεικτα συναισθήματα για το αυτοκίνητο και μπορούμε να τους καταλάβουμε απόλυτα. Το αυτοκίνητο έχει χαρακτηριστικά από τις κλασσικές Ferrari, όμως είναι πιο κοντά σε ένα Tesla, παρά σε ένα supercar, όπως τα έχουμε συνηθίσει. Ο μινιμαλιστικός σχεδιασμός του Jony Ive για πολλούς λειτουργεί πολύ αρνητικά, αφού δεν έχουμε τους χαρακτηριστικούς αεραγωγούς της Ferrari, ούτε και τις κοφτερές γωνίες. Το αν οι λάτρεις της εταιρείας θα αγκαλιάσουν τον νέο σχεδιασμό είναι κάτι που θα δούμε στο μέλλον, όμως προσωπικά, αυτός ο σχεδιασμό δεν μου βγάζει Ferrari.
Όπως και να έχει, η Ferrari Luce βάζει την θρυλική εταιρεία στην ηλεκτροκίνηση για τα καλά. Άσχετα από τον σχεδιασμό, το αυτοκίνητο έχει κορυφαίες επιδόσεις που ανταγωνίζεται και ξεπερνάει τα δυνατότερα οχήματα της εταιρείας. Ίσως για αυτό η εταιρεία θέλησε να διαφοροποιήσει τον σχεδιασμό του αυτοκινήτου, ώστε να κάνει ξεκάθαρο πως περνάμε σε μια νέα εποχή.
Ακολουθήστε το Techmaniacs.gr στο Google News για να διαβάζετε πρώτοι όλα τα τεχνολογικά νέα. Ένας ακόμα τρόπος να μαθαίνετε τα πάντα πρώτοι είναι να προσθέσετε το Techmaniacs.gr στον RSS feeder σας χρησιμοποιώντας τον σύνδεσμο: https://techmaniacs.gr/feed/.
