Τα πράγματα δεν πάνε καλά με τα ΕΛΤΑ εδώ και χρόνια. Η υπηρεσία κλασικού ταχυδρομείου της χώρας είναι για κλάματα. Μεγάλο μερίδιο του προσωπικού αδιαφορεί για τις υπηρεσίες που πρέπει να παρέχει. Αμέτρητα δέματα χάνονται. Καθυστερούν δραματικά να παραδοθούν γράμματα και δέματα. Ακόμα και πακέτα με πληρωμένο ΦΠΑ χρεώνονται από το τελωνείο για καταβολή ΦΠΑ.
Μέσα σε όλο αυτό, οι υπηρεσίες ταχυμεταφορών που λειτουργούν στη χώρα μας, συμπεριλαμβανομένων της ΕΛΤΑ Courier, βελτιώνουν διαρκώς τις υπηρεσίες τους. Από την εμπειρία μας, έχουμε πολλαπλές παραδόσεις από την courier των Ελληνικών Ταχυδρομείων μέσα σε 24 ώρες από την αποστολή του πακέτου. Οπότε, η υπηρεσία πρέπει κάτι να κάνει για να επιβιώσει έναντι τα ανταγωνισμού.
Προς αυτήν την κατεύθυνση, τα ΕΛΤΑ έκλεισαν πρόσφατα 25 καταστήματα, ώστε να μπορούν να εκσυγχρονιστούν και να αναδιοργανωθούν, για αυξήσουν την κερδοφορία τους. Όμως, μάλλον τα 25 καταστήματα ήταν λίγα. Γι’ αυτό, από σήμερα βάζουν λουκέτο 41 ακόμα ταχυδρομικά καταστήματα. Η λίστα με όλα τα καταστήματα έχει ως εξής (πρώτα έχουμε βάλει τα 41 που κλείσαν σήμερα και ακολουθούν τα 25 που είχαν κλείσει τον Ιούλιο):
- Αντίρριο Αιτωλοακαρνανίας
- Βασιλική Λευκάδας
- Μαργαρίτι Θεσπρωτίας
- Νέα Σεπόλια
- Κόκκινος Μύλος
- Κέφαλος Κω
- Νέος Μαρμαράς Χαλκιδικής
- Βασιλικά Θεσσαλονίκης
- Νέο Φάληρο
- Ασπροβάλτα
- Πεντάλοφος Κοζάνης
- Καρδάμυλα
- Ποταμός Κυθήρων
- Καλογρέζα
- Αγία Βαρβάρα Αιγάλεω
- Επισκοπή Ηρακλείου
- Καντανος Χανίων
- Τυμπάκι Ηρακλείου
- Παραβόλα Αιτωλοακαρνανίας
- Ευηνοχωρι Αιτωλοακαρνανίας
- Αυλωνάρι Εύβοιας
- Μουρνιές Χανίων
- Αγιος Μύρωνας Ηρακλείου
- Λουτρά Αιδηψού
- Ερμιόνη Αργολίδας
- Καλυθιες Ρόδου
- Μεθώνη Πυλίας
- Νεστόριο Καστοριάς
- Μαρμάρι Εύβοιας
- Πλαταμώνας Πιερίας
- Κοντοβάζαινα Αρκαδίας
- Εμπορειό Κυκλάδων (Θήρα)
- Αρχάγγελος Ρόδου
- Κατάκολο Ηλείας
- Νίκαια Λάρισας
- Άνω Χώρα Ναυπάκτου
- Γραβιά Φωκίδας
- Λίνδος Ρόδου
- Δερβένι Κορινθίας
- Τολό Αργολίδας
- Παππάδος Λέσβου
- Κοκκινιάς
- Καλυβίων Θορικού
- Αμφιθέας (Π. Φαλήρου 2)
- Αγίων Αναργύρων
- Αγίας Τριάδας Αργολίδας
- Πάτρας 4
- Ερυθρών Αττικής
- Ελευθέριου Θεσσαλονίκης
- Δεριγνύ στην Αθήνα
- Αργυρούπολης
- Χαριλάου (Θεσσαλονίκη)
- Κορυδαλλού
- Κοντόπευκου
- Κολωνακίου
- Κηφισιάς (Κέντρο)
- Κάτω Πατησίων (ΑΘ. 42)
- Καμινίων
- Καλλιθέα 3
- Ευκαρπίας Θεσσαλονίκης
- Ελληνορώσων
- Βυτίνας Αρκαδίας
- Νοσοκομείου Ρίου
- Παλαίρου Αιτωλοακαρνανίας
- Νέας Ιωνίας Βόλου
- Νεάπολης Νίκαιας
Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε αν όλα αυτά θα έχουν όφελος για τον καταναλωτή. Λέτε να αυξηθούν οι χρόνοι και η ποιότητα των υπηρεσιών των ΕΛΤΑ;
