Η κατασκευή της Μεγάλης Πυραμίδας αποτελεί ένα ζήτημα το οποίο απασχολεί τους ειδικούς εδώ και δεκαετίες. Πρόσφατη έρευνα ισχυρίζεται ότι οι εργάτες ίσως χρησιμοποιούσαν ένα ιδιαίτερο σύστημα τροχαλιών, το οποίο εκμεταλλευόταν τη βάση των πυραμίδων, ως μοχλό μετακίνησης των τεράστιων πετρωμάτων στη θέση τους.
Αν η θεωρία αυτή ισχύει, τότε ένα από τα πιο μελετημένα μνημεία της ιστορίας θα πρέπει να θεωρείται όχι μόνο ως τάφος των Φαραώ, αλλά και ως μια κατασκευή η οποία η ίδια βοήθησε στην ανέγερσή της.
Η νέα μελέτη, η οποία αναπτύχθηκε από ερευνητές του Weill Cornell Medicine της Νέας Υόρκης, υποστηρίζει ότι οι εργάτες χρησιμοποίησαν ένα εσωτερικό σύστημα διαδρόμων ως ανηφορικές ράμπες για να μετακινήσουν πάνω από δύο εκατομμύρια τεμάχια ασβεστόλιθου και γρανίτη κατά τη διάρκεια της κατασκευής της.
Δείτε ακόμη: Ανεξήγητες εκλάμψεις αποκαλύπτουν φαινόμενα που προβληματίζουν
O Dr. Simon Andreas Scheuring, καθηγητής στο WCM, εξηγεί ότι η Μεγάλη Στοά (Grand Gallery) και ο Ανηφορικός Διάδρομος (Ascending Passage) εμφανίζουν παρόμοια κλίση, κάτι που θα επέτρεπε τη μετακίνηση των λίθων μέσω της εσωτερικής αυτή διαδρομή.
Η βασική ιδέα είναι ιδιαίτερα απλή. Ένα αντίβαρο κατεβαίνει σε μια ολισθηρή επιφάνεια, η βαρύτητα τραβά το σύστημα και η εν λόγω τάση περνά πάνω από δοκάρια σαν τροχαλία, ανεβάζοντας σταδιακά τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή της.
