Μία νέα, δωρεάν εναλλακτική λύση ανοικτού κώδικα απέναντι στο επίσημο περιβάλλον οδήγησης της Google κάνει την εμφάνισή της. Πρόκειται για το AARE, ένα open-source project που φιλοξενείται στο GitHub και έχει ως στόχο να προσφέρει μια εμπειρία αντίστοιχη με εκείνη του Android Auto, χωρίς ωστόσο να απαιτείται η παρουσία των Google Play Services στη συσκευή. Όπως εξηγεί ο δημιουργός του, η συγκεκριμένη υλοποίηση επιτρέπει την εκτέλεση εφαρμογών τις οποίες το επίσημο οικοσύστημα της Google αποκλείει.
Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της ευελιξίας είναι ότι, αντί για το Google Maps ή το Waze, ο χρήστης μπορεί να επιλέξει πλοήγηση μέσω εφαρμογών ανοικτού κώδικα όπως το CoMaps και το Organic Maps. Παράλληλα, αντί του επίσημου ψηφιακού βοηθού Gemini, υποστηρίζονται εναλλακτικές λύσεις χωρίς υποχρεωτικό personal intelligence, χαρακτηριστικό που συνδέεται άμεσα με τη μεγάλη αναβάθμιση του Android Auto από την οποία η χώρα μας μένει εκτός.
Πώς λειτουργεί το AARE στο σύστημα πολυμέσων του αυτοκινήτου
Στο τυπικό Android Auto, το smartphone συνδέεται στην κεντρική οθόνη (infotainment) του αυτοκινήτου είτε ενσύρματα μέσω καλωδίου είτε ασύρματα. Το AARE αξιοποιεί ακριβώς το ίδιο πρωτόκολλο προβολής (Android Auto projection protocol) προς το head unit του οχήματος, αλλά σχεδιάζει την οθόνη τοπικά από το τηλέφωνο. Το γεγονός ότι ο κώδικας είναι πλήρως ανοικτός επιτρέπει σε κάθε ενδιαφερόμενο να ελέγξει τον τρόπο λειτουργίας και το επίπεδο ασφάλειας της εφαρμογής.
Επιπλέον, το AARE ενσωματώνει πρόγνωση καιρού βασισμένη στην ανοικτή πλατφόρμα Open-Meteo, απαλλάσσοντας πλήρως τον οδηγό από την ανάγκη σύνδεσης σε λογαριασμό Google. Παρότι η λειτουργία του καιρού απαιτεί γεωγραφικό εντοπισμό, δίνεται η δυνατότητα πλήρους απενεργοποίησης της τοποθεσίας για όσους θέτουν σε προτεραιότητα την προστασία των προσωπικών τους δεδομένων.
Ειδικές λειτουργίες και δυνατότητες για συσκευές χωρίς Google Services
Μία ιδιαίτερα πρακτική προσθήκη είναι το Passenger Mode. Η λειτουργία αυτή παρακάμπτει τους περιορισμούς που ενεργοποιούνται κατά την κίνηση του οχήματος, επιτρέποντας στον συνοδηγό να πληκτρολογήσει έναν προορισμό χωρίς να χρειάζεται να απενεργοποιηθεί η προβολή ή να σταματήσει το αυτοκίνητο. Αξίζει βέβαια να σημειωθεί ότι το εγχείρημα βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο ανάπτυξης (proof of concept), γεγονός που σημαίνει ότι ορισμένες επιμέρους λειτουργίες ενδέχεται να παρουσιάζουν αστάθεια.
Τέτοιου είδους πρωτοβουλίες ανοικτού κώδικα δίνουν ουσιαστικές απαντήσεις σε καθημερινά προβλήματα συμβατότητας. Αποτελούν ιδανική λύση κυρίως για όσους κατέχουν σύγχρονα smartphones της Huawei, τα οποία, παρότι διαθέτουν κορυφαίο υλικό και εντυπωσιακές κάμερες, στερούνται εργοστασιακά των υπηρεσιών Google Play Services και κατά συνέπεια της επίσημης εφαρμογής Android Auto.
Απαιτήσεις συστήματος και συμβατότητα
Για την εκτέλεση του AARE απαιτείται συσκευή με λειτουργικό σύστημα Android 8 ή νεότερο. Ωστόσο, ορισμένες επιμέρους δυνατότητες προϋποθέτουν πιο πρόσφατες εκδόσεις Android:
| Λειτουργία | Απαιτούμενη έκδοση Android |
|---|---|
| Μετάδοση ήχου αυτοκινήτου μέσω καταγραφής οθόνης | Android 10 (σε Android 8 και 9 απαιτείται προνομιακή εγκατάσταση privileged app ή σύνδεση Bluetooth του οχήματος) |
| Μετάδοση ήχου αυτοκινήτου μέσω Shizuku | Android 12 |
| Ασύρματη σύνδεση Wi-Fi αποκλειστικά με WPA3 | Android 10 (τα πρότυπα WPA2 και WPA2/WPA3 λειτουργούν από Android 8) |
| Ενδείξεις στάθμης σήματος στην οθόνη του οχήματος | Android 9 |
| Τερματισμός ή απόρριψη τηλεφωνικής κλήσης από το αυτοκίνητο | Android 9 |
